המדינה בוחנת פתרונות V2G שמאפשרים לרכב חשמלי לא רק לקבל חשמל – אלא גם להחזיר אותו לרשת. אם הטכנולוגיה תיושם בהיקף רחב בעתיד, מיליוני סוללות של כלי רכב יוכלו להפוך לחלק ממערכת האנרגיה.
משרד התחבורה מקדם מסוף מטענים רכבתי חדש בכרמיאל, במהלך שנועד לחבר את אזור הצפון בצורה טובה יותר לרשת המטענים הארצית. מעבר למשאיות מהכביש למסילה יכול להשפיע על עומסי התנועה, הלוגיסטיקה והתעשייה בצפון.
חול עמוק, סלעים, ניווט מורכב ואלפי קילומטרים של נהיגה בתנאים קיצוניים. ראלי דקאר הוא הרבה יותר ממרוץ מכוניות – הוא מבחן אדיר לנהגים, לרכבים ולמערכות ההנדסיות שצריכות להמשיך לעבוד במקום שבו כביש רגיל פשוט לא קיים.
מאחורי המהירות, הנהגים והמאבק על הפודיום מסתתרת אחת ממעבדות הפיתוח הקיצוניות בעולם הרכב. מנועים יעילים יותר, מערכות היברידיות, חומרים מתקדמים ואיסוף נתונים בזמן אמת – הטכנולוגיות של פורמולה 1 עשויות להשפיע הרבה מעבר למסלול המרוצים.
מחיר הרכב הוא רק ההתחלה. ביטוח, דלק, טיפולים, טסט, צמיגים, חניה ובעיקר ירידת ערך יכולים להפוך את הרכב לאחת ההוצאות הגדולות של משק הבית. אז איך מחשבים כמה המכונית באמת עולה לנו בכל חודש?